航空航天

 应用领域    |      2018.06.07    |      

航空航天

激光制造技术在国防、航空航天领域的应用前景,高效率、低能耗、短过程、良好性能、数字化、智

能量特性。鉴于现在的情况,中国将继续充分发挥激光制造技术的优势,改变以进口为主的我国航空航天领域关键设备和技术的现状,最后,形成了中国新一代激光制造产业链。

Meiman技术

激光焊接技术与航空制造技术的融合,作为一种成熟的技术,它已成为航空用轻合金焊接的重要手段,现代航空制造中的结构件、某些发动机部件之间的连接,扮演一个重要的角色。


方案推荐:

大功率激光焊接

钛合金广泛应用于飞机上,并已由二次承重结构过渡到结构主体.,铝合金是运载火箭和各种航天器的主要结构材料。首先,通过比较铝合金,、钛合金的发送统焊接与激光复合焊,突出了激光加工过程中能量的集中、操作方便、高度灵活性、具有节能环保、优质高效等力量。 


飞机合金板的激光焊接

充丝焊的原因:铝和铝合金在高温下强度很低,液态铝的流动性能较好,焊缝金属在焊接过程中容易发生塌陷。

力量:焊缝精度要求低,高焊接强度。

选材原则:纯铝焊丝的纯度一般不低于母材的化学成分,与贱金属相对应或类似的,耐腐蚀元件(镁、锰、硅等)贱金属的含量一般不低于贱金属的含量。焊接时应提高异种铝的耐蚀性、高强度贱金属焊丝的选择。


大功率激光切割、细高跟女鞋

钛合金用于航空航天工业的激光切割、镍合金、镀铬层 、铝合金、氧化铍、不锈钢、钛酸钼、塑料和复合材料等。飞机表面激光切割、蜂窝结构、框架、易斌、尾翼板、直升机主旋翼、发动机外壳和火焰管等。激光切割连续输出激光YAG和CO2激光, 它的复发率也很高CO2脉冲激光。

顾客利益

高可靠性

激光加工稳定可靠,它可以满足大规模加工的需要

快速速度

通过2-4m/min,提高工作效率8-20一次

低成本

材料节约20%-25%

窄缝

0.1-0.2mm,你也可以设置它